ABS-andur HH-ABS3192

ABS-andur HH-ABS3192


Toote üksikasjad

Toote sildid

HEHUA NO: HH-ABS3192

OEM nr. 
SU9825
5S8363
ALS530
970063
AB2018
2ABS2267
15716205

Paigaldus:ESI VASAKULE PAREMALE

RAKENDUS:
CHEVROLET SILVERADO 2500 1999-2000
CHEVROLET SUBURBAN 2500 2000
GMC SIERRA 2500 1999-2000
GMC YUKON XL 2500 2000

ABS -ANDURID: PÕHIMÕTTED ABS -andurite tähtsus
Liiklusolukorra üha keerukamaks muutmine meie teedel seab autojuhtidele kõrged nõudmised. Juhi abisüsteemid leevendavad juhi koormust ja optimeerivad liiklusohutust. Selle tulemusel on nüüdisaegsed juhiabisüsteemid nüüdseks peaaegu kõigi uute Euroopa sõidukite standardvarustuses. See tähendab ka seda, et töötoad seisavad silmitsi uute väljakutsetega.

Tänapäeval mängib sõiduki elektroonika kõigi mugavuse ja turvavarustuse puhul võtmerolli. Optimaalne koostoime keerukate elektrooniliste süsteemide vahel tagab sõiduki tõrgeteta töötamise ja see omakorda suurendab liiklusohutust.
Andurite arukat andmesidet elektrooniliste sõidukisüsteemide vahel toetavad andurid. Sõiduohutuse osas on kiirusanduritel eriti oluline roll ja seda väljendab nende mitmekesine kasutamine paljudes erinevates
sõidukisüsteemid.

Juhtplokid kasutavad neid juhtimissüsteemides, nagu ABS, TCS, ESP või ACC, et ratta kiirust tuvastada.

Rataste kiiruse teavet edastatakse ABS -juhtseadme kaudu andmeside kaudu ka teistele süsteemidele (mootor, käigukast, navigeerimine ja šassii juhtimissüsteemid).

Tänu mitmekesisele kasutamisele aitavad kiirusandurid otseselt kaasa sõidudünaamikale, sõiduohutusele, sõidumugavusele, väiksemale kütusekulule ja heitkogustele. Ratta kiiruse andureid nimetatakse sageli ka ABS -anduriteks, kuna neid kasutati sõidukites esmakordselt ABS -i kasutuselevõtmisel.

Sõltuvalt nende toimimisviisist võib ratta kiiruse andurid kujundada nii aktiivseteks kui ka passiivseteks. Selget ja täpset viisi nende eristamiseks või kategoriseerimiseks ei ole määratletud.

Seetõttu on järgmine strateegia osutunud kasulikuks igapäevaste töötubade puhul:

Kui andur “aktiveeritakse” ainult toitepinge rakendamisel ja genereerib seejärel väljundsignaali, on see “aktiivne” andur.
Kui andur töötab ilma täiendava toitepingeta, on see passiivne andur.
INDUKTIIVNE KIIRUSANDUR JA AKTIIVNE RATTA KIIRUSANDURID: VÕRDLUS Induktiivse kiiruse andur, passiivsed andurid


  • Eelmine:
  • Järgmine:

  • Kirjutage oma sõnum siia ja saatke see meile

    Toode kategooriad

    Keskenduge mong pu lahenduste pakkumisele 5 aasta jooksul.